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MOTEUR + exhaust
- Moteur 1.8 DOHC 130k + turbo ihi vj-11
- blow-off valve turbosmart TYPE-1
- port/ polish tete, intake et exhaust maniflod + T.B.
- injecteur dsm 450 ccm
- S.M.I.C. mx-6 GT
- all mandrel bend 1.3/4" intercooler piping
- Clutch oversize 1/2" et ressort renforcie
- pressure plate double, bon jusqua 400 lbs* torque
- custom donwpipe 2.5" all mandrel bend
- custom exhaust 2.5" all mandrel bend
- Tranny G25mx-r model de GTR rapport tres court et beacoup de couple
- air/fuel gauge AC autotechnic
- boost gauge AC autotechnic
- mega-squirt v.2.2 assembler reste a poser et tuner
- LSD avant, pas en arriere se qui me permet de faire dla drift sous la pluie :D
Pour le reste
- Groupe électrique, door lock, mirroir
- Banquette arriere GT
- Siege avant mx-3 GS
- Aileron 92-94 avec led
- Steering GT
- Tapis diamond plate avant ( arriere et valise a venir )
Je suis un amateur de Drag...
J'ai réussis mon meilleur temps a 13 PSI
13.225 a 108 mph... Tres bon temps pour un Bp turbo
A 9 PSI, j'ai tendance a maintenir le bas 14, dépendamment de la piste et de la température !
J'ai un 4X4 donc c'Est asser dur de réchauffer les pneus... |
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